Deux années d’étude auront été nécessaires à ce changement. Initiée par un groupe d’étudiants de l’IUT Carrières sociales d’Alençon-Damigny, la généralisation de la priorité à droite sur les carrefours corbenois sera effective à compter de mardi 18 avril.
L’information a fait l’objet d’une « lettre spéciale » de quatre pages distribuée dans toutes les boîtes aux lettres des habitants de la commune et sera annoncée à chaque entrée de bourg sur de larges panneaux jaunes durant six mois.
Diminution de la vitesse
« La priorité à droite systématisée devrait inciter les conducteurs à plus de vigilance », précise le maire Gérard Lurçon. « Comme nous l’avaient fait remarquer les étudiants qui ont travaillé sur cette modification, « l’insécurité génère la sécurité ». Le conducteur, sachant qu’il n’est pas prioritaire, est plus vigilant ».
Les élus de la commune se sont appuyés sur des expériences similaires « menées à Flers et dans des communes de la taille de Saint-Germain ». À chaque fois, le constat est le même : « pas d’augmentation de l’accidentologie et diminution de la vitesse ».
C’est cette vitesse (excessive) souvent pointée du doigt dans les réunions de quartier organisées par la municipalité qui a motivé les élus à généraliser la priorité à droite.
Pour ce faire, l’ensemble des carrefours ont été recensés. « Et nous nous sommes aperçus que la priorité à droite était déjà largement répandue puisque, sur 96 carrefours, 58 sont déjà soumis à cette règle ». Vingt autres sont en « Stop », huit en « Cédez-le-Passage », trois en feux tricolores et sept en giratoire.
Le Stop maintenus rues de la Suifferie et des Iris
« Nous conservons les feux tricolores et les ronds-points ainsi que le Stop de la rue des Iris qui débouche sur l’avenue de Koutiala et les Stop de la rue de la Suifferie, dans le sens entrant dans la commune, « pour faciliter la sortie des lotissements », détaille le maire.
Au total, sur 96 carrefours, 84 seront désormais prioritaires à droite à compter du 18 avril.
Coût de l’opération : 7 000 €. « On va supprimer la signalisation verticale et adapter celle des pistes cyclables pour ne pas qu’il y ait d’ambiguïté. Les traces au sol seront également supprimées », annonce Gérard Lurçon non sans rappeler « qu’être prioritaire n’est pas une invitation à passer coûte que coûte. La prudence et la tolérance restent de mise. Il est parfois plus sage de laisser passer le véhicule engagé car il peut arriver à tout conducteur de commettre une erreur ».
Message transmis.
Trafic des axes structurants de la commune
Rue de la Suifferie : 1 800 véhicules par jour dans chaque sens (soit 3 600/jour).
Rue de Fresnay : 1 200 par jour dans chaque sens (soit 2 400/jour).
Avenue du Général Leclerc : 2 000 véhicules par jour dans chaque sens (soit 4 000/jour).