Depuis deux mois à peine, la privatisation des radars embarqués est expérimentée en Normandie. Cette décision pourrait avoir pour conséquence une augmentation sans précédent du nombre de verbalisations pour excès de vitesse. La somme de 2,2 milliards d’euros de recettes serait même évoquée dans le cadre de cette mesure. Mais voilà qu’une autre annonce pourrait assombrir le quotidien des automobilistes : celle de rendre inutilisables les outils d’aide à la conduite en permettant aux forces de l’ordre d’avoir recours à des brouilleurs. L’association 40 Millions d’automobilistes dénonce “ces mesures prises en catimini alors que la campagne présidentielle bat son plein et appelle les usagers à se mobiliser en adressant un courrier à leurs élus parlementaires”.
Radars privatisés : l’expérience pourrait devenir permanente
“L’expérimentation visant à évaluer l’efficacité d’une privatisation de la gestion de voitures équipées de radars embarqués est donc menée par la Sécurité routière depuis février et devait officiellement prendre fin en septembre. Or, avant même la fin de l’expérimentation, la Sécurité routière aurait lancé des appels d’offres pour recruter les chauffeurs de ces voitures-radars désormais confiées à des sociétés privées” indique encore 40 Millions d’automobilistes. Mais depuis quelques jours, un autre sujet met en colère l’association. Il est, cette fois, lié aux systèmes d’aide à la conduite communicants (qui indiquent notamment les zones de danger, les limitations de vitesse et pour certains les contrôles de police) utilisée de plus en plus fréquemment par les usagers de la route. L’État envisagerait désormais d’autoriser les forces de l’ordre à utiliser des brouilleurs pour empêcher la diffusion et la réception de messages par ces outils communicants. Au final, ce sera au nouveau président de la République de reprendre, dès les premiers jours de son quinquennat, ce dossier qui pourrait s’avérer “hautement polémique” selon l’association.
APEI-Actualités. Philippe Lacroix
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